 |
|
|
||||
Velkua Iniö Askainen
|
|
|
Juttu on palautettu lehden arkistosta. Teksti on alkuperäinen; vanhentuneet yhteystiedot on poistettu.
Merimerkit Saaristossa liikkujan tulee osata tärkeimmät navigoinnin ja merenkulun säännöt. Muistetaan, että hyötymerenkulku on aina ensisijaista. Kapeilla väylillä kuten Turun ja Naantalin satamien sisääntulossa on venepoliisien mukaan viime vuosina ollut ongelmia, kun uistelu- tai muut pienveneet eivät ole riittävän selvästi väistäneet ruotsinlaivoja, rahtialuksia ja tankkereita. Parisataametrinen uiva hotelli ei varmasti ole yhtä ketterä kuin nelimetrinen avovene. Jos tilannetta ei saada kuriin, on seurauksena rajoituksia kalastukseen laivaväylien läheisyydessä. Merimerkkien tuntemus on saaristossa onnistuneen kalaretken perusedellytys kahdestakin syystä. Merkin ohittaminen väärältä puolelta voi hajottaa moottorista propellin tai aiheuttaa jopa ison kone- ja veneremontin. Toiseksi merkin navigoinnin kannalta väärä puoli on yleensä matalikko, jonka alueella ahvenparvet ruokailevat. Merimerkkejä on kahta päätyyppiä. Lateraalimerkit ovat vihreitä ja punaisia viittoja, joiden välissä turvallinen väylä kulkee. Merikortista näkee kumpi on väylän oikea (vihreä) ja kumpi vasen (punainen) puoli. Kardinaalimerkit ilmaisevat ilmansuunnan, jolla puolen merkkiä väylä kulkee. Niitä on neljä erilaista pääilmansuuntien mukaan ja lisäksi viidentenä karimerkki, jonka saa sivuuttaa miltä puolelta tahansa, kunhan ei aja suoraan päin ja karille.
|
|||
 |
 |
|||||
